Systemrelevant Podcast: Was bringt das Entlastungspaket der Bundesregierung?
Temporärer Tankrabatt und Entlastungsprämie – wer profitiert am Ende wirklich? IMK-Direktor Sebastian Dullien bewertet die Wirksamkeit der geplanten Maßnahmen des Entlastungspakets der Bundesregierung.
[20.04.2026]
Die deutsche Wirtschaft erlebt zum zweiten Mal innerhalb von fünf Jahren einen massiven Energiepreisschock. Der Iran-Krieg hat die Inflationsrate in Deutschland im März auf 2,7 Prozent hochgetrieben – 0,8 Prozentpunkte mehr als im Februar. Der Anstieg ist auf den Preisschock bei Kraftstoffen und Heizöl zurückzuführen. Am stärksten betroffen von den hohen Kraftstoffpreisen sind Alleinerziehende sowie Paare mit Kindern und niedrigen bis mittleren Einkommen.
Die Bundesregierung will Bürger*innen und Unternehmen nun bei Spritpreisen deutlich und schnell entlasten. „Der Tankrabatt entlastet nicht nur die Privathaushalte, die mit ihrem Auto zur Arbeit oder in ihrer Freizeit fahren, sondern auch das Gewerbe”, betont Sebastian Dullien, unser wissenschaftlicher Direktor des Instituts für Makroökonomie und Konjunkturforschung (IMK), im Podcast. Er hält den temporären Tankrabatt zwar nicht für ideal, aber für ein derzeit akzeptables Instrument zur Stabilisierung von Inflation und privatem Verbrauch.
Am 20. April 2026 hat sich der Ausschuss für Finanzen des Deutschen Bundestags in einer öffentlichen Anhörung mit der temporären Absenkung der Energiesteuer für Kraftstoffe (2. Energiesteuersenkungsgesetz) befasst. Sebastian Dullien wurde dabei als Sachverständiger angehört. Er empfiehlt: „Um die negativen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch auszugleichen, sollte der Tankrabatt mit einem allgemeinen Tempolimit auf Autobahnen und Landstraßen kombiniert werden. Damit könnte man dreimal so viel Kraftstoff einsparen wie durch den Tankrabatt mehr verbraucht wird.”
Die Bundesregierung plant zudem weitere steuerliche Erleichterungen. So sollen Arbeitgeber*innen die Möglichkeit haben, im Jahr 2026 ihren Mitarbeiter*innen eine steuer- und abgabenfreie Entlastungsprämie in Höhe von 1.000 Euro zu zahlen. Dies könne prinzipiell ein vernünftiges Instrument sein, so Dullien, aktuell sei dies aber noch nicht der Fall.
Im weiteren Verlauf der Podcast-Folge erläutert Sebastian Dullien die Vor- und Nachteile des temporären Tankrabatts und bewertet die Wirksamkeit der geplanten Entlastungsprämie. Sollte der Energiepreishöhenflug über den Juni 2026 hinaus anhalten, müsse, so Sebastian Dullien, geprüft werden, ob nicht andere preisdämpfende Maßnahmen wie die Senkung der Mehrwertsteuer für Lebensmittel oder etwa eine Senkung der Stromsteuer sinnvoller wären.
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In Systemrelevant analysieren führende Wissenschaftler:innen der Hans-Böckler-Stiftung gemeinsam mit Moderator Marco Herack, was Politik und Wirtschaft bewegt: makroökonomische Zusammenhänge, ökologische und soziale Herausforderungen und die Bedingungen einer gerechten und mitbestimmten Arbeitswelt – klar verständlich und immer am Puls der politischen Debatten.
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